Des relevés photographiques aériens et LiDAR en trois exemplaires ont été effectués sur deux voiles d'iceberg afin d'évaluer la capacité de chaque technique à détecter la détérioration des icebergs ou des îlots de glace. Cette évaluation explique comment la configuration spatiale et le taux de détérioration des icebergs pourraient être mesurés à l'aide de relevés répétés. Des représentations 3D des voiles des icebergs ont été générées à partir des relevés photographiques aériens à l'aide de la méthode de traitement structure-from-motion (SfM) ainsi que directement à partir des données LiDAR. Les données SfM ont été mises à l'échelle à l'aide de marqueurs GPS déployés sur les icebergs avant l'étude et ceux-ci ont également été utilisés pour corriger les données LiDAR en fonction de la dérive des icebergs. Des scripts écrits pour corriger la dérive sont inclus dans les données. D'autres flux de travail de correction de dérive peuvent être développés et testés avec les données non corrigées. Les données GPS, dont certaines s'étendent après la fin de l'étude, peuvent être utilisées pour analyser la dérive et améliorer les modèles de dérive. L'ensemble de données contient : des fichiers d'images provenant de relevés photographiques aériens (.nef et .tif), des nuages de points LiDAR (fichiers .txt avec correction lat/lon/elevation/timestamp) avant et après la dérive, des données INS (système de navigation inertielle) (fichiers .txt), des traces GPS (fichiers .csv avec lat/lon/elevation/timestamp), une erreur GPS et une sortie PPP (fichiers .csv), et informations sur la mise à l'échelle des nuages de points. Ces données ont été collectées dans le cadre d'une collaboration entre Statoil ASA et ArcticNet qui s'est déroulée au cours de la première étape de la croisière de recherche 2015 à bord du CCGS Amundsen.
10.5884/12818
